最近 TOMICA PREMIUM 比較受到矚目的應該就是這輛7月發行的 LEXUS LFA Nurburgring package 紐柏林賽道版,也是 TOMICA TL版在停產多年後,於 TOMICA PREMIUM 版再度推出的 LEXUS LFA 紐柏林賽道版,LEXUS LFA 紐柏林賽道版可說是限量版中的限量版,它是 LEXUS 限量生產的500部 LFA 中僅有50部可搭載 LFA Nurburgring Package 特別套件,LFA 紐柏林賽道版除了強化動力輸出,將最大馬力一舉提升至570匹,0-100加速也僅需3.7秒,最高極速可達325km/h,在外觀上則大量應用了CFRP/碳纖維強化材質打造的空力套件,例如:前後下擾流 前保險桿 側裙……等. 並將原本的電動升降尾翼換成固定式碳纖維大型尾翼,而底盤系統也一起做了強化,換上了輕量化鋁合金輪圈,以及可再降低車身高度 10mm 的運動化懸吊讓車身更為貼地,使高速行駛時的穩定性更加提升,也讓賽道版有著更強悍的性能氣息！
Suzuki swift sport 是 Suzuki swift 的性能版,也是鈴木汽車引以為傲的當家小鋼炮,新一代的 Suzuki swift sport 在動力心臟方面,換掉了上一代的1.6升四缸自然進氣引擎,改採用 1.4L Boosterjet 缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出140hp/5,500rpm 的最大馬力,峰值扭力小幅上漲至 23.5kgm,在變速箱則是比較可惜台灣目前只有引進自排,而日本則有手排可供選擇,另外,新款 Swift Sport 在動力上的數據呈現雖然不像性能版該有的水準,但這一代的新 Swift Sport 改採用新世代 HEARTECT 底盤節構,有效的減輕車體重量,使車重達到只有 990kg 不到一噸的羽量級水準,相比上一代的車重減輕了多達 90kg,卻又能達到高剛性且輕量化的目的!也相呼應了"最好的改裝就是輕量化"的原理,在懸吊系統也換上了 Monroe 的避震器以及加粗的防傾桿,以提升過彎的靈活度與穩定性,相信新 Suzuki swift sport 在動力渦輪化以後加上羽量級的車重,以及強化的底盤結構與懸吊系統,不論是在山路上的表現或日常道路的使用都絕對足以擔負起它日系小鋼炮的名聲.
日本警車一直是多美常發行的種類之一,TOMICA 這台2005年推出的 NO.44 Mazda RX 8 警車,是隸屬於日本東京警視廳的巡邏警車,負責取締超速等重大交通違規事項之任務,但已逐步被之前介紹 Nissan Fairlady Z nismo 警車所取代.
TOMICA 在2018年2月推出的這款賓士 Mercedes-Benz G-Class 自1979年上市至今已將達四十而立的年紀,其堅硬方正的樸實硬派設計風格,與能征服任何極端險境的強悍越野能力也一直是 賓士 G class 的造車理念,但在2018年發表的全新 G-Class 除了在外觀上仍延續方正硬派的經典傳承,且會發現 G Class 在車身尺寸上已全面加大,全新 G-Class 車寬多出 12 公分，加長 5 公分,不但視覺效果上更加大器,在乘坐空間的舒適性與便利性也更明顯提升,而這輛幾乎已全面進化的 G Class,也在經典與現代高科技之間做出完美融合,例如 Mercedes-Benz Intelligent Drive 這套智慧駕駛輔助系統,提供了眾多感知器、攝影機和輔助系統用來記錄和評估複雜的行駛狀況,不但能適時介入協助駕駛，也能執行自主動作,讓駕駛在許多艱困地形下都能降低危險並安全脫離,也是這套智慧駕駛輔助系統的核心價值,因此強悍的越野實力融合不斷進步的智能科技也讓這輛鋼鐵硬漢造就四十年仍歷久不衰的越野傳奇.
TOMICA 2017年8月發行的這輛 Mercedes-AMG GT R,當初在發行前就是廣受小車迷非常期待的車款之一,而在實際拿到手後,它精緻的細節 漂亮的車身顏色以及該有的可動裝置,也果然是台不負期待的小車,同時這頭猛獸的魅力也在當時的各大小車社群占據了不少的版面.
ALSOK 是日本的一家大型綜合警備保全集團,旗下也有許多子公司來包辦各個不同領域的業務,他們所承辦的業務範圍很廣例如:金融機構保全 居家安全 運輸安全以及研發保全機器人,甚至涵蓋保險業 建築業 防災建設 綜合管理等多種服務,TOMICA 於2006年3月發行的這台 ALSOK 貴重物品運輸車,比例為 1/64 車款是用 Toyota Hiace ,可動裝置為後門可開,Toyota Hiace 是一款用途廣泛的客貨兩用廂型車,因車廂空間相當寬敞應用多變,不論用來載客或載貨在實用度上都相當便利.
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