在這個炎熱的6-7月裡,小弟有幸再次見證TYPE R之亂 - PART 2後,總算以一如往常的龜速在前兩天入手NO.58的 HONDA CIVIC TYPE R(FK8),這次6月發行的這台 NO.58 FK8,與2016年的 NO.76 FK2 相比最明顯的莫過於是犧牲可開引擎蓋及引擎室內部,換回 TYPE R 流暢的線條,沒有NO.76 FK2 那種引擎蓋過凸的不協調感,空力套件也做出了碳纖維紋路,在車身細節方面個人認為是優於 FK2 的,但少了可動裝置,所以優缺點一消一長,這兩代算是打平吧!另外,在網路上也看到許多神人將底盤改低,以及自行修改一些細節,又讓 TYPE R 整個帥氣度提升不少,所以說小車的世界,不分任何品牌,找出自己的玩法 收藏法,才能在收車的旅程上 收的開心有趣 收的不慌不忙
雖然本人收車年齡算不上資深,但自入TOMICA 法門以來,也在經歷過迷思 過度追逐 及見證不少次的亂象後,有幸找回本心,收車的初衷,到現在一直秉持著 不求快 不追高,只求穩 萬般隨緣 時候到了自然會入手的佛系收車法,對於像筆者這樣領薪階級又要兼顧生活的鄉民來說,此法讓我收車一直是開心 沒有壓力的
,當然如果您是大戶的話,則又另當別論了....
寫到這裡我怎麼不由自主的打了個冷顫,突然想到8月那匹即將出閘的歐洲赤兔馬,相信早已在醞釀一股將要爆發的神秘力量了,看來才剛收好的七大武器之首(好摺凳),又已經按耐不住寂寞在招喚著我
,來陪伴它一起欣賞這場即將引爆的局....吧!!
HONDA CIVIC TYPE R 比例1/64 少了可動裝置,多了透明頭燈與碳纖維紋路
從側面看,雖犧牲了可動裝置,但換回CIVIC TYPE R的俐落線條
這次初回版的紅,個人覺得很漂亮,漆面品質也很不錯
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