最近 TOMICA PREMIUM 比較受到矚目的應該就是這輛7月發行的 LEXUS LFA Nurburgring package 紐柏林賽道版,也是 TOMICA TL版在停產多年後,於 TOMICA PREMIUM 版再度推出的 LEXUS LFA 紐柏林賽道版,LEXUS LFA 紐柏林賽道版可說是限量版中的限量版,它是 LEXUS 限量生產的500部 LFA 中僅有50部可搭載 LFA Nurburgring Package 特別套件,LFA 紐柏林賽道版除了強化動力輸出,將最大馬力一舉提升至570匹,0-100加速也僅需3.7秒,最高極速可達325km/h,在外觀上則大量應用了CFRP/碳纖維強化材質打造的空力套件,例如:前後下擾流 前保險桿 側裙……等. 並將原本的電動升降尾翼換成固定式碳纖維大型尾翼,而底盤系統也一起做了強化,換上了輕量化鋁合金輪圈,以及可再降低車身高度 10mm 的運動化懸吊讓車身更為貼地,使高速行駛時的穩定性更加提升,也讓賽道版有著更強悍的性能氣息！
Suzuki swift sport 是 Suzuki swift 的性能版,也是鈴木汽車引以為傲的當家小鋼炮,新一代的 Suzuki swift sport 在動力心臟方面,換掉了上一代的1.6升四缸自然進氣引擎,改採用 1.4L Boosterjet 缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出140hp/5,500rpm 的最大馬力,峰值扭力小幅上漲至 23.5kgm,在變速箱則是比較可惜台灣目前只有引進自排,而日本則有手排可供選擇,另外,新款 Swift Sport 在動力上的數據呈現雖然不像性能版該有的水準,但這一代的新 Swift Sport 改採用新世代 HEARTECT 底盤節構,有效的減輕車體重量,使車重達到只有 990kg 不到一噸的羽量級水準,相比上一代的車重減輕了多達 90kg,卻又能達到高剛性且輕量化的目的!也相呼應了"最好的改裝就是輕量化"的原理,在懸吊系統也換上了 Monroe 的避震器以及加粗的防傾桿,以提升過彎的靈活度與穩定性,相信新 Suzuki swift sport 在動力渦輪化以後加上羽量級的車重,以及強化的底盤結構與懸吊系統,不論是在山路上的表現或日常道路的使用都絕對足以擔負起它日系小鋼炮的名聲.
日本警車一直是多美常發行的種類之一,TOMICA 這台2005年推出的 NO.44 Mazda RX 8 警車,是隸屬於日本東京警視廳的巡邏警車,負責取締超速等重大交通違規事項之任務,但已逐步被之前介紹 Nissan Fairlady Z nismo 警車所取代.
TOMICA 在2018年2月推出的這款賓士 Mercedes-Benz G-Class 自1979年上市至今已將達四十而立的年紀,其堅硬方正的樸實硬派設計風格,與能征服任何極端險境的強悍越野能力也一直是 賓士 G class 的造車理念,但在2018年發表的全新 G-Class 除了在外觀上仍延續方正硬派的經典傳承,且會發現 G Class 在車身尺寸上已全面加大,全新 G-Class 車寬多出 12 公分，加長 5 公分,不但視覺效果上更加大器,在乘坐空間的舒適性與便利性也更明顯提升,而這輛幾乎已全面進化的 G Class,也在經典與現代高科技之間做出完美融合,例如 Mercedes-Benz Intelligent Drive 這套智慧駕駛輔助系統,提供了眾多感知器、攝影機和輔助系統用來記錄和評估複雜的行駛狀況,不但能適時介入協助駕駛，也能執行自主動作,讓駕駛在許多艱困地形下都能降低危險並安全脫離,也是這套智慧駕駛輔助系統的核心價值,因此強悍的越野實力融合不斷進步的智能科技也讓這輛鋼鐵硬漢造就四十年仍歷久不衰的越野傳奇.
TOMICA 2017年8月發行的這輛 Mercedes-AMG GT R,當初在發行前就是廣受小車迷非常期待的車款之一,而在實際拿到手後,它精緻的細節 漂亮的車身顏色以及該有的可動裝置,也果然是台不負期待的小車,同時這頭猛獸的魅力也在當時的各大小車社群占據了不少的版面.
ALSOK 是日本的一家大型綜合警備保全集團,旗下也有許多子公司來包辦各個不同領域的業務,他們所承辦的業務範圍很廣例如:金融機構保全 居家安全 運輸安全以及研發保全機器人,甚至涵蓋保險業 建築業 防災建設 綜合管理等多種服務,TOMICA 於2006年3月發行的這台 ALSOK 貴重物品運輸車,比例為 1/64 車款是用 Toyota Hiace ,可動裝置為後門可開,Toyota Hiace 是一款用途廣泛的客貨兩用廂型車,因車廂空間相當寬敞應用多變,不論用來載客或載貨在實用度上都相當便利.
在這個炎熱的6-7月裡,小弟有幸再次見證TYPE R之亂 - PART 2後,總算以一如往常的龜速在前兩天入手NO.58的 HONDA CIVIC TYPE R(FK8),這次6月發行的這台 NO.58 FK8,與2016年的 NO.76 FK2 相比最明顯的莫過於是犧牲可開引擎蓋及引擎室內部,換回 TYPE R 流暢的線條,沒有NO.76 FK2 那種引擎蓋過凸的不協調感,空力套件也做出了碳纖維紋路,在車身細節方面個人認為是優於 FK2 的,但少了可動裝置,所以優缺點一消一長,這兩代算是打平吧!另外,在網路上也看到許多神人將底盤改低,以及自行修改一些細節,又讓 TYPE R 整個帥氣度提升不少,所以說小車的世界,不分任何品牌,找出自己的玩法 收藏法,才能在收車的旅程上 收的開心有趣 收的不慌不忙
Chevrolet Camaro是美式肌肉車(Muscle Car)的老牌代表之一,很多人也是從電影 "變形金剛" 開始認識他,也更習慣叫它 "大黃蜂",肌肉車雖然也是大馬力的雙門跑車,但與一般超跑不同之處在於,肌肉車主要追求的是直線競速的力量,相較於跑車重視的重點如:操控平衡性, 過彎能力, 輕量化引擎以及車身, 流線外形等等....不同,而Camaro的其他競爭對手如 福特野馬(Ford Mustang) 道奇挑戰者(Dodge Challenger)等....都是美式肌肉車的著名代表,也是常在電影中活躍的車款.
這次介紹的 TOMICA NO.27 NISSAN NV200 是 NISSAN 於2009年所推出的輕型商用廂型車,屬於在全球推出且具有戰略意義的車型,也是日本同類車市場中市佔率蠻高的車型,另外 NISSAN NV200 還曾在 2010年 獲得"廂型車國際年度大獎 ",也在紐約市政府進行的一項名為「Taxi of Tomorrow」的計劃中脫穎而出,奪得2013年後紐約市計程車唯一供應商的資格,取得一紙每年1億美元,為期十年的合約
2018年6月,日本枥木縣的一位民眾向當地警方捐贈了一輛 2018 年式樣的 GT-R R35 警車,由於是首輛 GT-R R35 作為日本警方用車,因此 Nissan 與枥木縣警方也特別舉辦了一場隆重的交車典禮.同時也可能是為了慶祝 Nissan 汽車在栃木縣廠房成立 50 周年,因此對 Nissan 來說,這也是一次非常好的宣傳機會,這輛 R35 警車在外觀塗裝上除了配上日本警方的黑白熊貓配色,搭配20吋的黑色鋁合金鍛造輪圈以及 Brembo 的前六後四活塞卡鉗煞車系統.在車頂則配備了警車必備的巡邏警示燈、前方警用擴音器、車頭日警的徽章和水箱罩內的LED警示燈,以符合警用車輛的規格.
日本東京警視廳於2016年4月,正式宣佈 Nissan Fairlady Z Nismo 將加入該巡邏車隊擔綱取締超速等重大交通違規事項之任務,雖說 Fairlady Z Nismo 各項動態表現馬力並非是絕對無敵的境界,但對喜歡競速的熱血車手來說,應有幾分嚇阻的作用....,並且據東京警視廳表示,新加入的 Nissan Fairlady Z Nismo 將會逐步取代現行的馬自達 RX-8 車款.
NISSAN Fairlady Z (出口版稱為370Z),自 2008 年登上跑車舞台以來也已達十年之久了,如要從 1969 年登場的初代240Z算起,日產的Z系列與GTR都算是歷史悠久的經典跑車了,從它們很常在賽車電影或漫畫登場,最出名的例如:經典的"頭文字D"與"玩命關頭"系列等....,已足見他們在經典跑車中的份量了,彷彿在跑車間捉對廝殺的對戰中,若少了它們的精彩演出,都將使得這個舞台失色不少,而現在的"370Z"也已經是日產Z系列的第六代了.
PO這篇文的時候才突然意識到已經發了好幾篇的計程車了
,而這輛又是計程車的車款是由 TOMICA 2016年3月推出的 NO.62 MAZDA ATENZA OWNER TAXI(比例1/66),取代的正是他自己本身,只是變成計程車塗裝的版本,但個人其實也更喜歡此版本,所以它的車模也是沿用2013年發行的NO.62"MAZDA Atenza"的車模修改而成,因此仍保有車門左右門開啟的功能.
這台1995年12月登場的 TOYOTA CROWN COMFORT 是由豐田所生產的中型轎車,這款車主要是為了日本計程車市場而開發的,但也因為它有著零件耐用度高又好保養維修,轉向半徑低,操駕好上手,又可降低不少營業用車維修成本的特點,所以在日本也常被駕訓班作為教練車使用,但比較可惜的是這款登場20多年的長壽車種,已經在2017年3月停產了
,由2017年9月推出的toyota jpn taxi來接班.
這次介紹的這輛 TOYOTA 油電混合堆高機,其實也是本人與TOMICA小車結緣的第一輛車,因為之前的工作環境需要使用到堆高機,因此也在這間公司間接學會了操作,也因為這家公司的老闆很照顧員工也重視員工福利,加上同事間相處也很融洽,也讓這份工作在我的職涯中留下了美好的回憶.
今天分享的這台小車,是TOMICA 特別為台灣發行的限定版小車,車款則是使用台灣計程車常見的車款TOYOTA WISH,記得當初在多美小車展首次開賣的時候,可是一車難求,不像現在已經好入手許多了,價格應也親民多了,也相信現在應該是有收車的人都人手一部了吧.
{{ article.title }}