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   Mitsubishi Lancer Evolution 這款車,相信車迷朋友們對它的研究與了解都知之甚深,EVO之所以成為性能車迷最喜歡的車款之一,除了它是 Mitsubishi 所推出的性能車款,還有在過去傳奇車手 Tommi Makinen 駕駛它在世界拉力賽(WRC),連續四屆奪下冠軍車手時,奠定了 Evolution 的威名,以及當時不論在市場上或 WRC 賽事上,三菱 EVO 與對手速霸陸 Impreza 的互相較勁,也是兩派車迷之間喜歡比較與討論的話題,當然這其中也不乏受到漫畫與電影的影響,這些因素或許都是造就 EVO 在車壇歷史上留下一篇傳奇的原因.

   EVO 從首代推出到停產總共開發了十代 ,如果單就車型而言個人其實比較喜歡第3與第6代,另外在第6代之後又推出所謂的6.5代,也就是三菱汽車為了紀念 Tommi Makinen 在1996-1999連續四屆奪得 WRC 冠軍車手以及1998年的廠商車隊冠軍所推出的限量紀念版,由於是以第6代標準版為基礎進行修改的,因此大家才會稱它為6.5代.只可惜隨著 EVO X 在銷售量的日漸下滑以及三菱想逐漸淡出性能車市場的決策,最終還是走向了停產的命運,也讓它的宿敵 Subaru Impreza 少了一名可敬的對手.

   這台Tomica EVO X 是多美2014年4月發行的反斗城限定版,是由2008年的一般號車NO.67 EVO X 換新塗裝再推出的,車模比例是1/61 車身彩繪是 ralliart 仕樣,ralliart 是三菱旗下研發改裝部件與打造性能車及賽車的改裝部門,但也同樣因性能車銷售下滑等....經濟因素,三菱於2010年4月宣布關閉 ralliart 部門.

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