TOMICA_N62_mazda_atenza_owner_taxi_cover_240.JPG

   PO這篇文的時候才突然意識到已經發了好幾篇的計程車了,而這輛又是計程車的車款是由 TOMICA 2016年3月推出的 NO.62 MAZDA ATENZA OWNER TAXI(比例1/66),取代的正是他自己本身,只是變成計程車塗裝的版本,但個人其實也更喜歡此版本,所以它的車模也是沿用2013年發行的NO.62"MAZDA Atenza"的車模修改而成,因此仍保有車門左右門開啟的功能.

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TOMICA_N51_toyota_crown_comfort_taxi_blog_cover_240.JPG

   這台1995年12月登場的 TOYOTA CROWN COMFORT 是由豐田所生產的中型轎車,這款車主要是為了日本計程車市場而開發的,但也因為它有著零件耐用度高又好保養維修,轉向半徑低,操駕好上手,又可降低不少營業用車維修成本的特點,所以在日本也常被駕訓班作為教練車使用,但比較可惜的是這款登場20多年的長壽車種,已經在2017年3月停產了,由2017年9月推出的toyota jpn taxi來接班.

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TOMICA_N60_toyota_mark_x_ownedcar_cover_240.JPG

   這款NO.60日本個人計程車TOMICA於2008年12月推出的新車,比例為1/61,它取代的是2005發行,同為個人計程車TOYOTA CELSIOR.

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   這次介紹的這輛 TOYOTA 油電混合堆高機,其實也是本人與TOMICA小車結緣的第一輛車,因為之前的工作環境需要使用到堆高機,因此也在這間公司間接學會了操作,也因為這家公司的老闆很照顧員工也重視員工福利,加上同事間相處也很融洽,也讓這份工作在我的職涯中留下了美好的回憶.

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taiwantaxi_small_blog_cover_240.JPG

   今天分享的這台小車,是TOMICA 特別為台灣發行的限定版小車,車款則是使用台灣計程車常見的車款TOYOTA WISH,記得當初在多美小車展首次開賣的時候,可是一車難求,不像現在已經好入手許多了,價格應也親民多了,也相信現在應該是有收車的人都人手一部了吧.

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